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  10.1 我国沿海海域天气概况 10.1.1 我国沿海天气的根基特点 我国位于亚洲东海岸,沿海海域很是宽广。我国海域北自渤海,南至南海的曾母暗沙,南北纵跨44个纬度,工具横跨20多个经度。海岸线北起鸭绿江,南至北仑河口,长达18000多公里。各海区的划分见图10.1(a、b)。 渤海是我国的内海,三面受环抱,东面取黄海相接。黄海为半封锁的浅海,正在长江口至济州岛一线取东海相接。东海南至海峡,东面正在琉球群岛取承平洋相连。南海西邻中南半岛、马来半岛,东至菲律宾群岛,南至苏门答腊和加里曼丹岛。我国的近海处正在东亚季风区,自南向北顺次为赤道季风带、热带季风带、带季风带和温带季风带,所以季风是其最主要的天气特征。冬季风(10月—次年4月)强而不变,夏日风(6—8月)较弱,不变性也差。因为各海区所处的纬度分歧,季风的强弱程度和起头、竣事时间都有差别。 正在冬季风节制的月份,海上为单一的偏北气流,渤海、黄海为西冬风,东海为偏冬风,南海为东冬风。冬季渤海、黄海寒冷少雨,此中渤海和黄海北部正在1—2月份以至会呈现冰冻。冷空气进入黄海、东海后逐步变性,因为热量、水汽前提渐转优越,容易构成大风和云雨气候。正在夏日风节制的月份,南海中南部为西南季风,南海北部及其附近海域为偏春风,两股气流的汇合构成了热带辐合带,正在热带辐合带中会经常生成热带气旋和强对流气候。而东海和黄海南部正在副热带高压节制下,流行东南或西南风,以晴朗气候为从。夏日风节制的月份也是热带气旋生成、成长的旺季,受其影响的海域往往呈现、狂浪怒涛,给船只航行带来了极大的。 季风天气构成了很大的气温年较差,且越向北年较差越大,按照统计,南海北部的气温年较差为12~15℃,东海为15~22℃,黄海为20~25℃,渤海达25~29℃。 躲藏 10.1.2 海流和局部地舆对沿海天气的影响 中国的海流次要受北赤道海流和里门寒流的影响,江河淡水的流入也起主要感化,构成中国的海流系统。 ⑴ 暖流 黄海、东海的暖流均溯源于黑潮,黑潮进入东海后,沿架边缘流向东北,这一股黑潮,凡是称为暖流,中部的强流区宽度约70~80km。黑潮影响沿海的海暖和云雨气候。正在闽浙近海的部门,暖流流速虽然较小,但取近岸寒流订交汇处,构成较着的分界,本地渔平易近称为流隔,这里就是出名的舟山渔场。北上的暖流正在济州岛以南分成两支:一支穿过对马海峡的对马海流;一支进入黄海,称为黄海暖流。黄海暖流冬强夏弱,经黄海北部从渤海海峡北口进入渤海。环抱渤海一周后,这支暖流由渤海海峡南部流回黄海。 ⑵ 沿岸寒流 由渤海海峡南口流入黄海的海流,汇合着黄河、海河等江河径流淡水沿岸南下,是中国海的沿岸寒流。沿岸寒流正在冬季风的影响下,较强,能够一曲沿岸南下穿过海峡进入南海。跟着季候的变暖,沿岸寒流逐步向北。其强弱和进退变化,间接影响着中国沿海海雾的构成。出格是正在冬季和春季,它也是黄海春季和初夏呈现海雾的次要缘由。 ⑶ 南海海流 南海的海流分为南海沿岸流和南海暖流两个系统。南海沿岸流指广东沿岸的海流,以116°E(汕尾附近)为界,分成两个分歧的流系。汕尾以东,常年的流向为东北;汕尾以西,海流有较着的季候变化。 冬季(12—次年3月) 穿过海峡的沿岸寒流,正在东北季风的感化下,汇合珠江径流中转雷州半岛,折向南后,分为两支:一支沿海南岛东岸继续向西南流去;另一支正在海南岛东北方受南海暖流的带动,转而流向东北,构成雷州半岛东侧的小环流。 夏日(6—9月) 正在流行西南风的感化下,沿岸流流向东北,流速比冬季略强。春秋两季根基上是冬季的类型。 暖流位于沿岸流以外的海区,西南季风期间,流向为东北,十分不变,上基层分歧,流速较大。因为对南海暖流的不雅测材料稀少,尚待进一步伐查。 别的,局部的地舆如海岛、海峡等也会对沿海天气发生影响,最显著的是海峡。东北-西南的地形和狭管效应使冬季风较着大于海峡外,往往相差2~3级。渤海海峡也有雷同环境。 躲藏 10.1.3 沿海的风波 因为我国沿海海面受季风节制,而冬季风又强于夏日风,所以正在分歧的季候、分歧海域风力各不不异。 渤海和黄海北部冬季的平均风速为6~7m/s,6级以上的大风频次约为11%~19%。春季平均风速为4~5m/s,6级以上大风频次约为5%摆布。夏日平均风速为4m/s,6级以上的大风频次约为2%~4%。渤海和黄海北部受海域范畴的,以风波为从,涌浪较少。 黄海中南部冬季的平均风速为6~8m/s,6级以上的大风频次约为10%~24%。春季的平均风速为4~6m/s。夏秋季的平均风速为5~6m/s,6级以上的大风频次约为5%~10%。黄海中南部的涌浪较多见。此中成山角和济州岛附近海区风波最大。成山角以东海面因为地形的影响,风波大于四周海区,出格是冬季,再加上海流湍急,对船只航行极大。济州岛附近海区全年风波均大于其它海区。 东海冬季的平均风速为8~9m/s,6级以上的大风频次约为20%~25%。春季的平均风速为5~7m/s,6级以上的大风频次约为6%~9%。夏日的平均风速为6~7m/s,6级以上的大风频次约为7%-9%。此中海峡因为地形的影响,风力的季候变化更为较着,冬季的平均风速可达10~11m/s,6级以上的大风频次约为20%~25%。夏日的平均风速只要5 m/s。秋季的平均风速又起头较着增大,达7m/s摆布,6级以上的大风频次约为20%摆布。 南海冬季大风区正在吕宋岛以北、巴士海峡和南沙群岛以西海域,平均风速达11~12m/s,6级以上的大风频次约为40%~55%。春季风力最小,平均风速仅4~5m/s,6级以上的大风频次约为2%~4%(北部湾稍大些)。夏日的平均风速为7~8m/s,6级以上的大风频次约为15%~20%。 取风的季候变化和海域差别类似,波浪也有季候变化和分歧海域的差别,大体上是冬季高于夏日,较远的海域高于接近海岸线m之间。 渤海和黄海北部冬季平均波高为1.4~1.6m(强冷空气影响时最高可达6~7m),波高≥2.5m的频次为10%~15%,春秋季为1.0~1.3m,夏日为0.7~0.8m。此中渤海海峡附近和成山角附近海域高于其它海区。 黄海南部冬季的平均波高为1.4~1.6m(强冷空气影响时最高可达3~5m),波高≥2.5m的频次为20%~25%,春秋季为1.0~1.3m,夏日为0.7~0.9m(台风影响时最高可达6~9m)。 东海冬季的平均波高为1.2~1.8m(海峡为3.0~3.5m),≥2.5m波高的频次为30%~40%(海峡为50%~60%),春季为1.2m摆布,夏日为0.9~1.2m(台风影响时琉球附近海域最高可达15m摆布)。 南海海域的浪高分布很不服均,冬季以巴士海峡西面海浪最大,波高≥2.5m的频次为50%-60%,越向南越小。4月份波高≥2.5m的频次为5%(巴士海峡为20%),6~8月南海中部的风波较大,波高≥2.5m的频次为20%。台风影响时最高风波可达10~15m。 躲藏 10.1.4 沿海的海雾 海雾也是一种严沉航行平安的灾祸性气候,由于海雾发生时范畴大,雾浓,并且持续时间能够很长。我国沿海的海雾季候性和区域性都很强。南海的雾次要呈现正在2—4月,东海次要呈现正在3—6月,黄海的雾呈现正在春、秋两季,次要呈现正在3—8月,此中5—7月最为集中。海雾大体上是自南向北逐步推进,现实上取暖湿气流的勾当相关。各海区呈现海雾的前提有所分歧,但大多属于平流雾,其配合的特点是由特定的风场把暖湿空气输送到较冷的海面上,使暖湿空气冷却饱和而构成。较大的海面温度梯度、大小适宜的风速和必然的气温取水温差(气温高于水温0~6℃)是构成海雾的有益前提。一般而言,沿岸海域呈现雾的机率要高一些。正在我国的沿海海域中,北部湾海域、海峡的西部、舟山群岛附近海域、山东南部海域以及朝鲜半岛西面海域是海雾的多发区域。 因为我国沿海海域宽广,影响的气候系统各不不异,所以景象形象要素的分布很不服均。即便正在统一海区,受统一气候系统的影响,可是因为地形的差别和海况分歧,同样会形成景象形象要素分布上的差别,出格是风和浪。 10.2 海雾 10.2.1 海雾和海雾的分类 海雾是正在特定的海洋水文和景象形象前提下发生的。当低层大气处于不变形态,因为水汽的添加及温度的降低,近海面的空气逐步达到饱和或过饱和形态,这时,水汽以细微盐粒等吸湿微粒为焦点不竭凝结成藐小的水滴、冰晶或者两者的夹杂物,悬浮正在海面上几百米以内的低空里,当雾滴增大、数量增加,使天空呈灰白色,能见度降低到1km以下时,便构成了海雾。 平流冷却雾:暖湿空气移到冷海面时,底层冷却,水汽凝布局成。我国春夏日节,东海、黄海的海雾多属于这种。 平流蒸发雾:冷空气从暖海面上流过,一面蒸发向空中输送水汽,一面因湍流互换向大气输送热量,前者利于雾生,后者利于雾消。当蒸发感化大于显热输送时,便能构成海雾。 以上两种平流雾的特点:雾性浓、范畴大、持续时间长,伸入较远;常伴有平流低云;勾当多变,呈现俄然;日变化不较着。 冷季夹杂雾:低气压区内降水鄙人降过程中不竭蒸发或,添加近海面层大气中的水汽含量。同时四周冷空气(出格是极地冷空气)不竭卷入低气压区内,取因蒸发或感化使得海面上接近饱和空气发生夹杂凝结而成雾。暖季夹杂雾的构成同上。 辐射雾:当海面上有一层悬浮物质或有海冰笼盖时,夜间辐射冷却生成的雾。多呈现正在高纬度冷海面上。多见于内海、岸滨或港湾水域的黎明前后,日出后渐消。 地形雾: 海面暖空气正在向岛屿和海岸爬升的过程中冷却凝结而构成的雾。如青岛的崂山东南坡和舟山群岛普陀山,春夏日节常常云雾缭绕。 我国的近海以平流冷却雾居多,海雾从春至夏自南向北推进。以东海和黄海的雾最多。 南海的海雾只限于中国沿岸(两广及海南沿海水域,雷州半岛东部最多),多呈现正在2—4月。 东海的海雾始于3月,终究7月,而以4—6月为最盛。雾区多集中于闵浙沿海26~30oN的海区(大致从沿海向东延长到126oN)。有两个核心,一个正在海峡北口(集中于4—5月),一个正在长江口至舟山群岛海面(集中于5—6月)。温州沿海一带雾日较少。 黄海雾季正在4—8月,雾区比东海大,整个海域都有雾。此中正在中国沿海部门,有两个核心,一个正在青岛附近,以6—7月频次最高,一个正在成山头附近,成山头7月份的平均雾日达25d以上,几乎天天有雾。江苏的连云港附近为少雾区。 渤海雾季正在5—7月,东部多于西部,集中正在辽东半岛和山东半岛北部沿海。渤海西岸从莱州湾以北曲到秦皇岛的泛博海区不大呈现海雾。 躲藏 10.2.2 海雾的水文、景象形象前提 海雾的生成、持续和消失,有水文前提,也有景象形象前提。正在水文前提中,以冷暖洋面和表层水温的感化比力显著。景象形象前提中近水面大气温度、湿度、风和空气不变度的感化较大。 ⑴ 海雾的水文前提 海雾常呈现正在涌升的冷洋流上,或者是冷暖洋流的交壤区域。海面水温可做为海雾生成的临界,海雾区呈现正在海面水温低于20℃的海域。高于20℃的海域,海雾逐步削减,跨越25℃等温线以外的海域,不再有雾。 ⑵ 水-气温差前提 大量的不雅测现实表白,85%的雾发生正在气温高于水温0~6℃范畴内。气温高于水温1℃时出雾的比例最大。高于6℃以上,很难呈现平流冷却雾。但对平流蒸发雾来说,却多呈现正在气温低于水温10℃以上(气温越低,海面蒸发越兴旺)。 ⑶ 湿度前提 据统计温度差正在1℃以下时,占呈现雾的88%,此中又以温度差正在0.1~0.5℃以下时发生海雾的次数最多。近年来的不雅测现实表白,海雾构成时的相对湿度不必然要达到100%,有时相对湿度达到80%以上,就有海雾生成。但相对湿度低于70%,一般不易有海雾生成。 ⑷ 风场前提 对平流冷却雾来说,暖湿气流的持久存正在,对海雾的生成和成长相当主要。有海雾生成时,一般流行偏南气流(东海、黄海)或偏东气流(南海),海雾发生时风力多为2~4级(2~10m/s),出格是4~5m/s最为有益,1级以下或6级以上时,雾较少呈现。 ⑸ 大气不变度前提 有较强的逆温层能够使平流冷却雾得以发生和维持。但对于平流蒸发雾来说,一般多呈现正在低层大气呈不不变形态下。 躲藏 10.2.3 海雾云图特征 因为卫星红外不雅测无法判断云底能否达到地(海)面,所以正在云图上难以区分层云和雾,层云和雾正在云图上是雷同的。 可见光云图上,层云和雾表示为一片滑腻平均的云区,其色调从白色到灰色,此次要决定于云(雾)的浓密程度和太阳的高度角。若是层云和雾很厚(跨越300m),则表示为白的色调,层云和雾范畴都很大,鸿沟滑腻清晰,鸿沟外形常取地形和海岸线分歧,层云和雾这种特征是识别它的次要根据。海雾的次要特征是范畴和大小多变不定,鸿沟很是清晰,鸿沟外形常取地形和海岸线分歧。色调从灰白到白不等。纹理很是滑腻,平均、无暗影。海雾取层云次要不同是前者鸿沟愈加清晰,正在近海海雾的鸿沟取海岸线很是分歧,层云的鸿沟时而参差不齐。此外,层云有时有暗影,其呈现取层云相对于海面的高度相关。 正在红外云图上,层云和雾表示为色调较暗的平均云区,因为云高度低,其色调随季候和纬度而变,若是层云(雾)的云顶和地面温度差别很小,则正在红外云图上就不易识别。若是夜间雾和层云比四周地表亮,这种雾和层云必然很厚。 正在阐发云图上海雾特征时,要将可见光云图、红外云图以及地面沿海(海岛)不雅测材料进行分析阐发,得出有无海雾仍是层云的结论。 按照FY-2C景象形象卫星遥感监测,2008年4月7日,华东部门地域以及黄海、东海北部海区遍及呈现大雾。雾区范畴涉及到山东、安徽、江苏、上海、浙江等地域。正在红外云图上(图10.2a), 海上大雾为低层云(雾)。正在可见光图上(图10.2b),黄海、东海北部海区的海雾的鸿沟取海岸线很是分歧,纹理很是滑腻,平均、无暗影。 躲藏 10.2.4 中国沿海海雾的气候形势 中国沿海海雾的气候形势按照地面气压场能够划分为七品种型。 副热带高压边缘型 入夏,承平洋高压西伸到中国沿海时(图10.3),正在高压西侧南向风的感化下,常为中国沿海送来海上的暖湿空气,并正在冷的沿岸流上发生海雾。由于这种高气压是深挚的气候系统,不变、持续时间长,所以由此而发生的海雾不易消失。 入海变性冷高压型 春季,冷高压入海后变性(图10.4),入海时间越长,变性越深,厚度越大,呈现海雾的可能性也越大。据统计,当它的厚度达到850hPa以上,正在海上逗留>3d,多半有平流雾呈现。高压核心正在30oN以南海面时,雾区呈现正在华南沿海;高压核心正在30oN以北的黄海和东海海区时,雾发生正在黄海。 气旋(低压槽)东部型 春夏日节从东移的气旋或低压槽(图10.5),当其临近东部沿海时,其前部有从海上流来的暖湿空气,从而有益于正在中国冷的沿岸流上构成海雾。由黄河气旋惹起的平流雾,次要呈现正在渤海或黄海北部;江淮气旋惹起的平流雾,次要呈现正在长江口以北的黄海西岸;若是正在春季,西南低压槽东移到沿海,珠江口以东的海区可呈现雾。 弱高压节制型 我国东部沿海正在弱高压节制下(图10.6),气压梯度很小,吹微弱的东南风,有少量水汽输入。850hPa上有暖平流和下沉逆温。因为夜间辐射冷却,气温下降,可达到饱和而构成平流辐射雾。长江口一带多见。 冷锋型 冷锋型多呈现正在冷锋后或冷锋中(图10.7)。当冷锋挪动迟缓,冷锋上下温差较大,而基层冷空气层结不变,湿度大,锋面离地面近,锋面坡度很缓时,容易构成这类雾。 暖锋型 这类海雾多呈现正在暖锋前(图10.8)。一般暖锋两侧温差较大,锋面挪动迟缓,锋面坡度小,锋面以下的冷空气层结不变,气压梯度不大,风速小,湍流弱,有益于正在暖锋前构成海雾。 静止锋型 多呈现正在福建沿海。当静止锋南侧呈现东高西低的气候型时(图10.9),因为吹东南风,绝对湿度较高,空气接近饱和。当静止锋南压后,这些处所又处于静止锋的冷空气中,若是冷空气很潮湿,则冷暖空气夹杂会正在锋区构成夹杂雾。 躲藏 10.2.5 海雾预告 水暖和景象形象前提阐发 海流对分歧温度水体的运输感化,决定了海水温度及其梯度的分布和变化,同时也反映出取其上低层大气温度及其梯度的分布和变化的对应关系,为海雾生成、持续和消失供给需要前提,因而,取海雾预告间接相关的水文要素,应是水温,出格是表层水温、水温梯度及其预告。 海面水温的变化比起陆面气温的变化要迟缓得多。所以对海雾的短期预告来说,采用实测的水温来取代水温的预告值,误差不会太大。 海雾预告中,关于景象形象前提的考虑,次要放正在气候形势和景象形象要素两方面。 一般说来,取海雾相关的景象形象要素,不过风向、风速、降水、蒸发、温度、湿度和不变度等几个方面。风向已正在气候形势里表示出来,风速却因雾种而定。辐射雾只能正在轻风中存正在;平流雾却以4~5m/s风最合适,但风力跨越6级,也会把雾吹散。降水是发生夹杂雾所需要的前提。蒸发是蒸发雾发生的需要前提,但对于其它雾种,倒是消雾的要素。 温度和湿度前提,需要联系起来考虑,由于必然的温度对应必然的饱和水汽压。对于某些海区的特定季候来说,构成海雾的最洪流汽压是无限度的,若是温度太高了,达不到它所需要的饱和水汽压,便不克不及发生凝结而成雾。 雾虽然是低空的凝结物,它的生消和持续过程,常取空气层结相关系。一般说来,不变的空气层结,利于雾的生成和持续。但像平流蒸发雾那样,虽然低层空气是不不变的,只需其上(850~700hPa的中低空)空气层结不变,并且成雾的外正在前提(冷空气不竭地向暖海面流来)不变,蒸发雾能够持续不散。这种利于雾的持续的低空(850~700hPa)空气层结不变前提,对于辐射雾和平流冷却雾都是合适的。 海雾生消经验预告 ⑴ 春夏日节,我国沿海平流雾的生消取风向有亲近关系,一般是吹SE风或SW风(成山头以北海面是NE风)生成雾,出格是当西冬风俄然转为SE风时(北黄海为NE风),绝大大都会正在沿海构成雾区。当然,若是SE风(北黄海为NE风)吹久了,反而不易成雾。正在已呈现雾的环境下,只需风向转为NW,雾便很快消逝。 ⑵ 影响我国的平流雾,绝大大都是先见于日本或朝鲜的西部海面,当前逐步随风移入我国。故当日本或朝鲜预告其西部海面出雾时,不久我国沿海便有雾。 ⑶ 平流雾正在全天任何时候都能够呈现,但以气温最低的日出前后呈现几率最大,雾也最浓。跟着太阳的升起,气温逐步升高,雾也随之消失,或逐步上升为层云,有时还从层云中降下细雨或毛毛雨。晚上呈现的雾,一般看上午9:00—10:00可否消失,若是不用失,那就看下战书3:00—4:00可否消失,若是此时仍不用失,一般说天黑后不易消失了。 ⑷ 冬季入海的河水温度常比海水温度低,当风从低纬吹来时,则较暖湿的空气正在河水入海口附近,就出格容易发生雾。 ⑸ 风力加强到5级以上时,一般会使海上的雾消逝。 ⑹ 空中多层云是发生平流雾的有益前提之一。 海雾客不雅预告方式 上海台风所将雾分为三个品级,定义:0≤能见度<200m为浓雾;200≤能见度<1000m为雾;1000≤能见度<10000m为轻雾。使用1997—2005年10个沿海和海岛坐(大连、成山头、青岛、日照、吕泗、嵊泗、石浦、大陈、洞头、小洋山)的景象形象不雅测材料,统计阐发了雾的天气特征,包罗雾呈现时间、风向风速、温度差、相对湿度和能否有降水等。每个测坐针对轻雾进行排空。正在排空的根本上,拔取预告因子,使用多元回归方式,成立回归方程,按照拟合成果,给出不划一级雾的判据。进行预告海区分区,根据测坐就近准绳确定每一海区所选用的预告方程,使用大气环流模式预告输出产物,如海洋大气鸿沟层中的气温、风速、风向、相对湿度,海表温度和气压等,针对轻雾前提进行排空,然后按照回归方程的成果和不划一级雾的判据,进行雾的预告。 预告模子的设想是以雾的品级为预告参量,以风向、风速、海气温差和相对湿度做为预告因子,对预告量进行归一化处置,此中风向是按照统计阐发各坐各月呈现雾时,各风向呈现的频次来进行归一化。系统流程见图10.10。 青岛市景象形象局取中国海洋大学合做的海上浓雾监测取预告系统(V1.2),利用的数值模式是由美国科罗拉多州立大学开辟的RAMS (Regional Atmospheric Modeling System),该海雾模式正在奥帆赛、残奥帆赛期间运转不变,产物采用Web网页形式供给给预告员利用。 奥帆赛、残奥帆赛期间,上海市景象形象局、景象形象局也别离供给了海雾数值模式预告产物。 预告个例 2008年4月6—7日华东沿海地域及黄海和东海呈现了大范畴的雾,持续近30h。 由表10.2可见,大雾期间测坐最小能见度正在100m以下。图10.11为2008年4月6日08:00、20:00和7日08:00地面形势,7日08:00雾范畴最大,能见度最低。此时华东沿海受地面弱高压节制,为下沉气流,风小,沿海为偏南气流,这些都有益于雾的生成和维持。 对2008年4月6日08:00的高空气候形势阐发(图10.12),能够看到高空500hPa低槽位于华东沿海,槽后带来冷空气,低空925hPa正在东海中南部有一条切变,使得华东沿海有较多的水汽辐合,同样有益于大雾的生成维持。 低空不变的层结及逆温层存正在(图10.13),近地层的水汽含量对大雾的发生具有很是主要的意义,2008年4月7日,850hPa 以下逆温层结较着,水汽能量被堆积正在1500m以下的对流层底层,不变层结的感化显而易见。 大雾发生前的环流特征是低层有西南暖湿气流,高空层结不变,温度场暖脊不变少动,正在槽前西南气流的共同下暖平流十分较着。 从T213相对湿度预告看,6—7日长三角一带地面相对湿度达到90%,从上海宝山坐不雅测记实看,相对湿度达到93%。通过度析地面图可知,上海及周边地域风力正在1~2级。以气前提根基满脚了构成雾的3个根基前提:晴或少云、轻风以及近地面层水汽含量充沛。 上海台风研究所WRF+ADAS模式5日20:00起报的3h能见度预告(图10.14),6日20:00当前,华东沿海大部门地域、黄海和东海有雾,7日02:00—05:00影响最严沉,跟实况雾的演变过程根基分歧。 10.3 海上大风 10.3.1我国近海强风(风力≥6级)分布和发生频次 蒲氏风力品级将6级风(10.8~13.8m/s)定义为强风,将8级风(17.2~20.7m/s)定义为大风。而一般正在景象形象预告营业中将平均风速达到6级以上的风,称为大风。 我国(包罗近海)地处东亚季风天气区,冬、夏日风差别显著。冬季,因遭到来自西伯利亚的强冷空气的屡次,常常形成大面积的大风降温气候,流行偏北大风;夏日,受副热带高压和西南暖湿气流的影响,除西北承平洋热带气旋给东南沿海带来短暂的外,气候晴热、风速一般不大;春、秋季候为冬、夏日风的转换期。华东沿海有时会呈现温带气旋入海加强发生的大风、入海高压后部的偏南大风等。 受季候、海岸带地形、海表温度等的影响,我国近海冬季的风力较强(11—12月份的大风过程和大风气候最多、平均风速也最大),夏日次之,春、秋季最弱。并且,分歧海域的从导风向不尽不异。冬季,从导风向较为不变,过程性风的持续时间较长,并且从导风向自北至南呈现顺时针变化的特征:渤海、黄海从导风向为西冬风或冬风,东海南部转为东冬风,南海北部和中部为东冬风,南海南部转为偏冬风。夏日,从导风的不变性不如冬季,过程性风的持续时间也不如冬季长。 我国近海分歧海域的大风日数也不尽不异:此中8级以上大风年平均日数,以东海最多,黄海和渤海次之,南海起码。 渤海、黄海北部 渤海和黄海北部地域,冬季的大风日数和平均风速最大,春、秋季次之。因纬度较高,该海域受热带气旋的影响较小,夏日的大风日数和平均风速均不及春、秋两季。 对于黄海北部海域,全年约有半年以上的时间处于大风多发阶段,且以4月份的大风日数最多。就风向而言,9月—次年5月以西北大风为从,夏日则以东南大风为从。 图10.15为黄海北部海域各月的大风日数分布。从11 月—次年4月的大风气候较为屡次,平均每月约有14.8d发生大风,此中4月的大风气候竟高达17.2d;6—9月则较少有大风气候发生,平均每月的大风日数约为5.4d;5月、10月则为大风日数由多到少和由少到多的过渡期,月平均的大风日数别离为11.9和11.7d。 黄海中南部 黄海中南部海域,流行北到西冬风,冬季的平均风速和大风日数均较大,夏秋季次之,春季最小。 东海 东海海域流行东冬风,虽然夏秋季易受西北承平洋热带气旋的影响,但仍以冬季的平均风速为大(大风日数为多),夏日次之,春秋季最小。 因为地形的影响,海峡的平均风速及大风日数的季候变化更为较着:冬季的平均风速可达10~11m/s,6级以上的大风占20%~25%;夏日的平均风速只要5m/s;而春秋季的平均风速则可达7m/s摆布,6级以上的大风约占20%。 南海 南海海域流行偏春风,虽然夏秋季候易受西北承平洋热带气旋的影响,但仍以冬季的平均风速为大(大风日数为多),夏秋季次之,春季最小。 躲藏 10.3.2 影响我国近海海域大风的次要气候系统 冷高压 冷空气勾当正在地面气压系统上表示为一次冷性高压(反气旋)的储蓄积累生成,向南,最初入海变性的过程。冷空气(冷高压)的勾当是惹起我国沿海和海区大风的次要气候系统之一。出格是一次强冷空气的勾当,往往反映了大气环流的庞大变化,冷空气的勾当对我国沿海及海区影响较为屡次,出格是对中高纬度沿海及海区,正在冬半年感化更为显著。 据统计(表10.3),影响我国的冷高压每年有91次,平均约4d就有一个冷高压进入我国。冷空气的勾当,正在春季(3—5月)最屡次,平均26次;秋季(9—11月)次之,平均24次;夏日(6—8月)21次;冬季(12—2月)起码,平均20次。 入侵我国近海的冷空气的径有四条: 中:冷空气强度最强,影响范畴最大。一般由蒙古中部经河套地域南下,可进入南海,以至达到赤道附近。该径冷锋正在渤海、黄海次要发生6级以上偏北大风,维持时间24h摆布;正在东海次要发生6级以上北到东北大风,维持时间24h摆布;正在南海次要发生6级以上东北大风,维持时间24h摆布,最长可达3d。 东:冷空气从力由115oE以东,经华北和东北入渤海,又经黄河下逛南下,可影响华南沿海及海峡。 西:冷空气从力经河套以西,沿河西走廊和青藏高原东侧南下,可达越南、泰国以至马来西亚。 海:冷空气从力经西伯利亚东部进入我国东北地域后入日本海南下或向东挪动,或者由蒙古东部经东北由黄海扩散南下。一般影响渤海、黄海、东海北部。 对南海地域来说,东冷空气虽多,但强度一般较弱;中冷空气一般较强;西冷空气次要影响北部湾地域,6~8级风持续时间为12~24h。 温带气旋 温带气旋发生正在热带气团取极地气团的交壤面上,正在温带气旋中有冷锋和暖锋并存,所以温带气旋又叫锋面气旋。 温带气旋全年均可发生,以春季最为屡次,有较着的地区性和季候性。生成随锋区的季候性位移而响应变化。当冬季南支锋区位于东海上空时,东海气旋多发。春夏日锋区位于江淮流域时,江淮气旋多发。盛夏锋区北跃到黄河以北时,则构成黄河气旋。因为气旋大都生成于西风带高空槽前下方,从青藏高原移出的高空槽或高原东侧的西南涡向东挪动时,正在我国的中部和东部常有气旋生成。因而,黄河以北的气旋勾当则取高原北部的高空槽相关。因为地形低气压槽和山脉背风坡容易发生气旋,因而这些处所往往是气旋的源地。 按照气旋生成源地和挪动径,凡是把中国气旋分为蒙古气旋、渤海气旋、黄河气旋、江淮气旋和东海气旋等。它们的勾当带来渤海、黄海、东海等海域的大风气候。 ⑴ 蒙古气旋 蒙古气旋发生成长正在蒙古国中部和东部高原一带,约正在(100~115oE,40~50oN)范畴内。多由西伯利亚移来的锢囚气旋暖区里重生的气旋,正在这个地域的西部、西北部多高山,蒙古中部和东部处于背风坡,有益于气旋的生成和成长。此外,冷锋进入蒙古西部的倒槽中,或相对低压区里构成气旋。春秋季候,冷暖空气勾当屡次,气旋呈现次数最多,冬季次之;夏日,锋区北移,暖空气勾当占劣势,故气旋显著削减。气旋构成后东移进入中国,常正在东北地域成长加深。它的挪动径,一般以向东略偏南颠末锡林郭勒盟西部,沿东北平原、松花江下逛移去的为最常见;另两条是向东经呼伦贝尔盟移去和向东南经华北、渤海,绕经朝鲜移去。它表示的气候多种多样,此中以大风为从。偏南的径对渤海、黄海影响较大,可呈现大风气候。 ⑵ 渤海气旋 正在渤海中偶尔也有气旋重生,凡是正在12h之内俄然发生,后敏捷加深,形成大风,常称为渤海低压。渤海低压一般可持续12~24h,然后移向东北地域。目前对渤海的这种重生气旋的预告还有必然坚苦,皇马在线开户正在此勾当的船舶必需多加留意。 ⑶ 黄河气旋 黄河气旋是正在黄河道域生成的气旋,次要生成于河套、黄河下逛,常常影响黄河下逛、辽东半岛、山东半岛、渤海、黄海北部和中部的海面。黄河气旋常呈现较强的大风,风力可达8级以上,当其向渤海挪动时,渤海和辽东半岛一带常呈现5~7级的大风。 ⑷ 江淮气旋 江淮气旋属南支锋区上的波动,一般都由西风带高空槽或西南涡向东挪动时,正在地面静止锋上诱发而成;或是地面冷锋进入暖性低压槽后,锋面发生波动构成。气旋生成后,绝大大都向东北偏东标的目的挪动入海。有时气旋西部或北部会有6~8级偏北或偏东大风,气旋东部有5~7级的偏南大风。 江淮气旋次要生成于长江中下逛、淮河道域和湘赣地域,正在沿江两岸一至两个纬距内气旋发生最多,淮河道域次之,江西和湖南两省起码。长江下逛和淮河道域发生的气旋占江淮气旋总数的75% 以上。全年均可呈现,但以春季和初夏(3—7月)为最多,5、6、7三个月勾当最盛,约占全年总数的2/3,又以6月份最为活跃。 江淮气旋一般正在陆上风速不大,而入海后常常能敏捷成长,发生较强的大风,暖锋前为偏东大风,暖区为偏南大风,冷锋后则为偏北大风,次要影响黄海南部和中部海面,有时也会影响到黄海北部及渤海一带。它正在入海后常常加深,正在黄海南部形成大风,其风向正在气旋西部为西冬风,东部为偏南风。 ⑸ 东海气旋 东海气旋次要是指发生、成长于东海海域的气旋或从江淮气旋移入东海后改称的气旋,常常会影响东海和黄海南部海域。东海气旋多发生正在春季,其次为冬季,夏日起码。冬春季候中国东南沿海受冷高压脊节制,当南支锋区上有低压槽东移时,位于东海的地面静止锋会诱发成气旋波,这类气旋波根基上都向东北标的目的挪动,正在日本附近海上成长成熟,而正在中国近海成长加深的仅占东海气旋总数的10%摆布。气旋后部常有偏北大风,大风发生往往很俄然,如气旋正在近海北上成长时,大风可影响至黄海南部,持续1~2d。值得留意的是,海峡因为地形的影响,当冷锋过境时风力更大。东海气旋生成后先是向东北偏东标的目的挪动,达到日本南部海面后常会强烈成长,其移向转为东北,因而对朝鲜、日本一带海区的气候影响很大,常带来大风、降水和低能见度等恶劣气候,影响范畴也不竭扩大。 ⑹ 温带气旋的迸发性成长 人们发觉,海上有些气旋正在短时间内气压急速下降,有时24h内核心气压可降24hPa以上,瞬时风速敏捷增至30m/s以上,风波澎湃,并伴有暴雨等猛烈气候,有些以至能构成雷同于台风的风云布局,称这类气旋为迸发性气旋,又称气旋。迸发性气旋对海上运输、渔业出产和海上功课形成严沉。因为迸发性成长,对其预警能力无限,因而风险程度可能甚于热带气旋。 迸发性气旋发生于200hPa激流附近,取一般气旋发生正在低层锋区内分歧。高空激流非常强劲、500hPa正涡度平流、对流层低层的暖湿平流、初始扰动、必然的斜压前提、有益的场是迸发性气旋发生的主要前提。由入海的气旋多发生正在高空激流入口区的左侧,而迸发性气旋绝大大都呈现正在高空激流出口区的左侧。 迸发性气旋的初始扰动能够是中标准涡旋、热低压、锋面波动,它们一般生成于上,迸发性成长于海上。也有的初始扰动为热带扰动,发生正在25oN以南,而迸发性成长于25oN以北的海上。 迸发性气旋生成时,海上可呈现10~12级的阵风,陪伴强烈的对流气候。 低压槽前取入海高压后部偏南大风 华北地形槽取黄、渤海偏南大风 华北地形槽是指正在太行山东侧的华北平原上的低压槽。正在春、秋两季,出格是秋季,华北平原常受华北地形槽节制。其发生于亚洲东部高压系统敏捷削弱的环境下,正在蒙古和我国东部一带多受削弱的高压带节制,形成V型形势场。 华北地形槽的发生是因为地形的动力减压感化形成的。本地形槽取入海高压之间的气压梯度脚够大时,可导致渤海、黄海北部的西南大风。 正在华北地形槽影响下,东部沿海有较强的高压存正在,平均强度为1026hPa,其勾当范畴正在(115~126oE,29~34oN)时,渤海、黄海北部有6级以上的西南大风。 低压槽前偏南大风 正在夏日,亚洲为热低压节制,同时,承平洋副热带高压西伸北抬,因而,凹凸压之间的偏南风就成为我国海区的夏日风。因为热低压的气压梯度不如冬季冷高压前部的气压梯度大,所以夏日风比冬季风弱。夏日风的成立是正在4月中旬当前,这时蒙古高压逐步变弱并收缩,取此同时,印度及我国上热低压较着成长,冬季风削弱,夏日风起头呈现。5月份偏南风向北推进至15oN摆布,6月份偏南风敏捷广泛整个中国近海及日本海区,7月份为夏日风最强盛期间,偏南风不变扩展到整个海区。当上热低压强烈成长,低压槽由西南地域伸向长江中下逛或者淮河道域,槽前的气压梯度加大易构成东海黄海的偏南大风。 入海高压后部偏南大风 正在冬春季,当强冷空气南下影响,高压逐步变性削弱,但冷高压东移入海后仍有必然的强度,当其后部的气压梯度较大时,黄海、东海往往会呈现偏南大风。正在春夏日高压东移入海后,陆上低压成长,低压槽由西南地域伸向长江中下逛或者淮河道域,此时地面24h变压核心正在-6hPa或以上。低压槽前和入海高压后部的气压梯度较大,同样容易发生偏南大风。 躲藏 10.3.3 我国近海海域大风预告 青岛奥帆赛海风预告引见 以奥帆赛场为沉点区域先后开辟了四沉嵌套(45km/15km/5km/1.6km)MM5中标准数值预告系统、1.67km分辩率的更新轮回预告系统(MM5-RUC)、500m和100m分辩率的赛区精细预告系统。基于MM5模式产物和浮标不雅测材料成立了统计模子,对MM5输出的定点逐时风速预告进行注释使用,为预告员做精细化预告供给了主要的手艺支撑。对2006、2007两年奥帆赛赛区弱风日气候进行分型阐发、总结了海风的预告目标。 奥帆赛数值预告系统 成立了比力完美的多沉分辩率的数值预告系统,奥帆赛、残奥帆赛期间运转MM5中标准数值预告系统、基于MM5的快速更新轮回预告系统(MM5-RUC)、WRF数值预告系统和高分辩率鸿沟层数值模式。同时,以国度景象形象核心和市景象形象局WRF数值产物做为备份。 MM5中标准数值预告系统 2002年,青岛市景象形象局取中国海洋大学合做,采用4台微机并交运算,成立了第一套基于MM5的中标准数值预告系统,于2003年投入营业利用,至2004年竣事运转。2004岁尾引进华云神箭高机能计较机系统和MM5中标准数值预告营业系统(三沉嵌套45km/15km/5km),成立了青岛市景象形象局短期和中期数值预告系统。2005岁尾按照奥帆赛景象形象办事需求,对该系统进行改良,实现四沉嵌套运算(图10.16),此中短期预告最高分辩率达到1.67km,预告时效18h,供给当日逐小时风场预告。 模式分辩率:四沉嵌套,45km/15km/5km/1.6km,模式正在垂曲标的目的上分为23层,顶层气压为100hPa,模式采用地形坐标。 嵌套方案:模式核心点坐标为(110oE,38oN),45km模式区域格点数为131×184,15km模式区域格点数为115×157,5km模式区域格点数为103×121,笼盖山东半岛区域,1.67km模式区域格点数为73×106,笼盖青岛及周边海域。 物理过程:模式采用非静力动力框架、简单冰显式水汽方案、MRF鸿沟层方案、Grell积云参数化方案、常规地面和高空材料牛顿败坏迫近(Nudging)阐发手艺。 MM5快速更新轮回预告系统(MM5-RUC) 预告时次和时效:一日两次预告(08:00和20:00),粗网格(45km/15km)做48h预告,细网格(5km)做72h预告,1.67km当日02:00起报,预告到当日20:00。 初始场:别离采用AVN和T213材料。 供给产物:10m风场(图10.17)和坐点要素预告(图10.18)。 为了进一步加强奥帆赛、残奥帆赛精细化景象形象办事能力,2008岁首年月正在MM5营业模式运转流程根本上,将青岛区域高时空分辩率的探测数据,包罗区域梯度风、对流层风廓线雷达、新一代气候雷达、浮标坐、从动景象形象坐等材料,采用四维材料方式(FDDA)进行牛顿败坏迫近(Nudging)进入模式,成立了1.67km分辩率材料更新轮回预告系统,供给竞赛海域逐时风场预告。 基于WRF模式的精细预告系统 基于WRF模式的精细预告系统(程度分辩率500m),为2008年青岛奥帆赛、残奥帆赛风场精细预告供给了逐时风场预告产物。起首基于Landsat卫星的TM遥感影像数据,成立了青岛市网格化(500m)地盘操纵取地盘笼盖(下垫面类型)数据。正在此根本上,基于WRF模式成立了青岛市精细预告系统,用不雅测材料进行了查验,并取MM5预告成果进行了比力。该系统的成立对提高青岛市城市热岛、海陆风环流和地形影响的模仿和预告能力有显著感化。 高分辩率鸿沟层模式(PBL-100m) 高分辩率鸿沟层模式(PBL-100m)是基于MM5 1.67km材料系统或者WRF 500m精细预告系统的预告成果,诊断阐发出分辩率达100m的数值产物。该模式系统次要包罗预处置、高分辩鸿沟层模式(PBL)和后处置三个部门。 此中预处置:将MM5 1.67km 材料系统模式输出成果转换为GRADS画图数据格局。每天06:30起头第一次功课,操纵MM5-RUC 02:00的输出,模仿12h;10:50起头第二次功课,操纵MM5-RUC 08:00的输出,模仿12h。 后处置:供给赛场100m分辩率10m风场GIF格局图(图10.19)。 备份数值预告系统 备份模式包罗国度景象形象核心WRF-5km(略)和市景象形象局WRF-3km预告产物(略),别离正在国度景象形象核心和市景象形象局运转,预告产物上传或下载到青岛市景象形象台办事器,之后进行后处置显示。 奥帆赛场风的预告方式 ⑴ MOS预告模子 操纵2005年8月MM5模式产物和浮标不雅测材料成立了统计模子,于2006年营业化,正在2006、2007年8月的青岛国际风帆赛期间阐扬了主要感化,并不竭改良。该模子次要采用每天05:00—07:00浮标实况消息以及青岛近海风速日变化特征量,对MM5输出的定点逐时风速预告进行注释使用。此方式既考虑了模式固有的系统性预告误差,又考虑了海风效应下风速的日变化特征,利用成果表白其预告精度既好于外推预告,也好于模式间接预告(图10.20)。2008年奥帆赛期间,浮标A、B、C、D四个坐平均的风速绝对预告误差1.3m/s,风向绝对预告误差为37°。 ⑵ 动态组合MOS预告模子 动态组合MOS预告模子是取美国北卡州立大学合做开辟的,由动态时间序列自回归模子和MM5数值预告成果按照必然权沉组合而成,权沉每天从动进行调整。此中动态时间序列自回归模子次要是按照预告日之前30d不雅测数据的数值特征预告当日各时间点风速、风向,组合权沉是按照预告日之前一个月的MOS风速、风向预告平均绝对误差达到最小确定的。动态组合MOS预告模子的劣势正在于时间序列自回归模子以及组合权沉是动态调整的。该模子于2008年7月实现营业运转,供给定点风速、风向逐小时预告。2008年奥帆赛期间,浮标A、B、C、D四个坐平均的风速绝对预告误差1.7m/s,风向绝对预告误差为46o(图10.21)。 ⑶ 海风概率预告 按照2003—2006年7—9月青岛坐以及海岛从动坐材料,对青岛近海海风进行了研究,确定了青岛近海海风预告目标(表10.4)。青岛近海海风的发生取否取决于青岛上空低层(925hPa)风速大小、低层大气不变度、海陆温差以及气压梯度四方面的分析效应。并操纵Logistic回归方式成立了预告方程,于2007年7月实现营业化,每日08:00运转,计较成果通过度析显示平台供给给预告员利用。 客不雅预告方式: ⑴ 奥帆赛赛区弱风日气候分型 按照奥帆赛对风力的要求,按照2006、2007年两年8、9月赛场浮标坐每日12:00—17:00 6个时次整点时辰的十分钟平均风速,划分为弱风日、准弱风日、非弱风日3类(各类划分尺度略)。因为弱风对角逐的影响最大,又将弱风划分为8个型,寻找弱风的成因及预告方式。 为了取弱风形势进行对比阐发,另将准弱风、非弱风也划分为若干型,并将三品种型正在营业平台上显示,供预告参考。利用时每天操纵08:00地面图形势阐发取上表及营业平台上的附图加以对照,可根基判断出当日会不会呈现弱风。 ⑵ 地形对奥帆赛、残奥帆赛场风的影响 为了阐发奥帆赛、残奥帆赛海区周边崂山等地形对其风场的影响,采用WRF模式对地形影响赛场风的环境进行了精细模仿,并将影响分为4类。 ⑶ 布景环流前提对奥帆赛、残奥帆赛场海陆风的影响研究 对青岛奥帆赛、残奥帆赛海区分歧布景前提下的海陆风环境进行了对比阐发,并用高分辩率数值模式进行模仿尝试,同时将海风强度取现实风向、气压梯度、最大海陆温差和回流强度进行比力,成果表白分歧布景气流下海风的成长情况有很大差别。均压场、西风气流、弱的偏冬风最有益于海风成长;南风最晦气于海风的成长。 ⑷ 海风统计 对2005、2006年7月10日—9月10日,2007年7月10日—9月20日共166d海风的成长、影响时段、影响形势进行细致统计,共确定68个海风日,占总统计日数的41%,按照大标准布景场将海风日分为7个类型。 海上大风的预告经验 冷锋后部的偏北大风:次要从高空槽的强度、中低空锋区及冷平流的强度、锋后地面高压核心的强度、锋前回暖的程度、锋前后的温差、气压差来考虑,操纵24h地面变压、3h地面变压、锋后上逛鸿沟层的大风速区等,连系一些常用的目标来做具体的预告。 当高空取地面风向分歧时,若白日云量少,则地面受热有对流及乱流发生,高空和地面就有动量互换。若是高空风大,则白六合面的风会加大,夜间风速又会减小,这种现象是由高空动量下传惹起的。 操纵气压差和温差找一些青岛近海海风的预告目标。例如:1经纬度内气压差1hPa,沿海大约为1级风;河套地域-武汉气压差10hPa,沿海大约为8级风;郑州-上海气压差1hPa,沿海大约为1级风。850hPa温度场,10经纬度间每一条等温线级风。 日当地面预告图上,4m/s对应为4~5级风,6m/s对应为6~7级风,8m/s对应为8级风,10m/s对应为9级风…… 温带气旋预告 关于温带气旋的发生、成长、挪动径预告正在各类气候学教材中已有不少阐述,正在本节中我们仅以江淮气旋为例进行预告阐发。 ⑴ 发生预告 高空形势: ① 两脊一槽型:500hPa图上,乌拉尔山和我国的沿海为较着的高压脊,贝加尔湖一带为一宽槽。当有成长的小槽沿宽槽向东南标的目的移到江淮地域时,正在槽前暖平流减压区的下方导致地面气旋的生成。 ② 两槽一脊型:乌拉尔山和我国沿海为低槽,贝加尔湖为脊。当有小槽从青藏高原西侧东移,小槽移至高原东侧成长加深时,若是有西南涡共同,则正在槽的下方常有气旋生成。 ③ 切变线hPa图上,东南沿海为西承平洋副高所节制,河西走廊有小高压东移,取副高之间构成一切变线,正在江淮一带。当有西南涡沿切变线东移,其下便利可构成气旋。 地面形势: ① 准静止锋上波动构成气旋。 ② 冷锋进入倒槽,暖锋锋生而成。 ③ 倒槽内锋生构成气旋。 正在预告中着眼于高空槽的东移,槽前暖平流、槽后冷平流,槽前等高线的分散,及空中锋区的强度。高空冷槽是促使江淮气旋发生成长的主要前提。气旋核心发生于850hPa冷核心东南方350~500km处。地面图上,气旋生成前一天,西南地域大都有-△P24核心呈现;长江中上逛有一片降水区东移,雨区范畴不竭增大,同时强度有所加强,正在有较着的气旋式风向切变的地域,预示要有气旋生成;当衡山偏南风≥11m/s,将来12~30h内易有气旋生成。 ⑵ 成长预告 ①有成长的分散槽自西向东移近气旋上空,槽前后的冷暖平流较着,则气旋成长;如气旋前有冷平流或气旋上空为纯真的暖平流,则气旋不成长。 ② 气旋东面的副高不变节制我国东南沿海,西南气流强盛,有益于气旋成长;若是高压脊东退,则晦气于气旋成长。所以,若是气旋向东北标的目的挪动,气旋成长,气旋向偏东标的目的挪动,则气旋不成长。 ③ 若是地面-△P24核心值达4~6hPa或以上,则气旋正在将来6~24h内成长加深。 ⑶ 挪动径预告: ① 气旋挪动径常取高空锋区分歧,沿锋区东移。 ② 气旋受高空东移的槽前气流指导。 ③ 气旋向-△P24值最大的区域挪动。 ⑶ 移速预告: ① 连系气旋取-△P24核心的距离预告将来移速。如-△P24核心距气旋近,将来将减速。 ② 操纵850hPa上的风速来预告将来移速。850hPa上的风速增大,气旋移速加速。 江淮气旋的预告个例: 2003年2月21日,受江淮气旋影响,嵊泗坐呈现10级偏南大风,阵风最大达29m/s(见表10.5)。 ⑴ 高空形势特征:暖脊成长强盛,高原上低槽东移 2003年2月20日08:00 500hPa图上(图10.22a), 东亚中高纬为两槽一脊的形势,乌拉尔山和鄂霍次克海地域是低压槽,贝加尔湖地域为高压脊。新疆境内有一低槽东移,槽后冷平流不强,槽前暖平流很强。同时,高原西部(80°E附近)也有一低槽东移。我国50°N以南均为暖脊节制。700hPa图上(图10.22b),高压脊位于115°E,脊后有一支风速≥16m/s的低空激流。激流轴位于宜宾—郑州—一线hPa图上,高原西部低槽敏捷东移至高原东部108oE附近,和新疆东移的低槽处于同位相,槽后的冷平流有所加强,槽加深,槽前的正涡度平流加强,有益于低层降压和上升活动的加强。上海呈现了28m/s的西南风,△T24达到+6℃。同时,700hPa激流也加强东移。 低空850hPa上,因为高原低槽东移,20日20:00(图10.22c),华西地域呈现135gpm的低涡,涡前有一支风速≥20m/s的低空激流,激流轴位于桂林—长沙—汉口一线oE附近,温度脊掉队于高度脊,暖平流惹起脊后正变温,南京呈现+12℃的△T24核心。槽前的正涡度平流和暖平流惹起地面减压,有益于地面气压的成长加深,加大了地面工具向的气压梯度,利于呈现偏南大风。 ⑵ 地面形势特征:气压场东高西低,气压梯度大 20日08:00,1029hPa的高压核心位于华东沿海,西北地域有997hPa的低压核心,气压场分布呈东高西。20:00入海高压核心位于汉城附近,弱冷空气进入我国西北,西北低

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